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而雜亂的UI界麵最常見的原因,購車全景還省油就是缺少層次結構。
實際上,觀空間在準備關停友友用車之前,李宇和合夥人已經通過各種方式聯係平台用戶辦理退款,但最終仍有7%的用戶聯係不上。斟酌了很久,混動版奧2015年10月,友友租車正式轉型為B2C的分時租賃模式的友友用車。
因此,德賽來為了獲取更好的用戶體驗,友友租車在2015年打算轉型為B2C模式。此時友友用車的業務已經停止,購車全景還省油隻能關停線上服務。但對李宇來說,觀空間這家經營了3年的公司已經被折騰地夠多了,觀空間融資、轉型、關停,他們一直在不停地尋找著公司的盈利點和存活策略,也在為了追求更好的用戶體驗,逐漸進行退讓和妥協。實際上,混動版奧在此時的P2P租車行業,混動版奧價格戰已經打得極為焦灼,進入門檻低、監管難,導致行業發展並未想象中的如此順利,很多P2P租車企業不得不進行裁員。其次,德賽來巨額的運營費用也讓友友用車的前行倍感吃力。
這樣的運營方式在北京很少見,購車全景還省油大部分的分時租賃平台都會要求用戶將車輛停在指定停車場的指定停車位(帶有充電樁的停車位),購車全景還省油有的還會要求用戶插上充電插頭。“70%的用戶需求還是隻能通過B2C的方式來實現,觀空間B端有大量的自有車輛,最主要的是,能提供穩定、標準化的服務。如果想要做分時租賃的話,混動版奧則需要政府單獨頒發牌照,顯然新能源車更容易拿到牌照。
但三年多的運營經曆仍然給李宇帶來非常多的反思:德賽來“分時租賃是一個需要有‘背景’才能做的事情,德賽來不是一個單純的互聯網創業僅靠著線上就可以打出一片天地。購車全景還省油“我從沒有想過會有這麽一天。僅從李宇向我們透露的NPS值(淨推薦值,觀空間亦可稱口碑,觀空間是一種計量某個客戶將會向其他人推薦某個企業或服務可能性的指數)來看,77%這個數字的確很漂亮。第二,混動版奧把車放在用戶最近的地方。
實際上,在此時的P2P租車行業,價格戰已經打得極為焦灼,進入門檻低、監管難,導致行業發展並未想象中的如此順利,很多P2P租車企業不得不進行裁員。首先,友友用車的汽車全部都是通過租賃而來。
”其中,最重要的是“車、牌、充、停”四件事。傳統的共享用車模式是先圈地,劃停車位,之後建充電樁,用戶智能在有充電樁的位置租車和還車。“70%的用戶需求還是隻能通過B2C的方式來實現,B端有大量的自有車輛,最主要的是,能提供穩定、標準化的服務。大部分玩家都是整車廠旗下子公司或是傳統租車行業劃出一塊業務來做分時租賃。
“如果以上的資源統統都沒有,那就不要進入這個行業了。業內因此一度引發關於“汽車分時租賃的商業模式是否可行”的大討論。而其他平台至今都尚未盈利,友友用車又該靠什麽活下去?汽車分時租賃模式可行嗎?在友友用車做的最好的一個月內,盈虧比能達到九成,幾乎快要持平。直到目前,所有的分時租賃平台裏能夠做到這兩點的,依舊寥寥無幾。
李宇坦誠地說,在轉型的頭三個月,他們並未考慮過關於如何盈虧平衡的問題。”但友友用車仍在北京進行了小範圍測試,投放了車輛到部分小微企業的寫字樓,發現需求爆了:高峰期常常會發生15個人搶1輛車的場景。
聊到這裏,李宇非常有感觸地說,友友用車開創了一個全新的模式:讓用戶像擁有自己的車一樣方便地使用分時租賃汽車。轉型前,友友租車有近500個員工,而轉型後其實不需要這麽多員工。
“這時候我才意識到,原來他壓根就沒有想真的采訪我。新用戶甚至不需要押金,不需要驗證身份證,不需要帶著身份證拍照,不需要簽字。騰訊創業根據公開資料不完全統計,國內已經涉足的汽車分時租賃領域的公司目前已達36家,其中,已獲得融資的項目有15家,有3家已經走到B輪後。2015年,汽車分時租賃開始在國內逐漸升溫,雖然“共享經濟”概念的興起為其加持,但最重要的原因,還是政府對新能源汽車行業補貼政策的大力推動。便捷停車場地和充電樁也在不停擴建中,李宇深信,共享汽車的運營成本在兩年內就可以降下來。這也是她認為的“互聯網模式”中最重要的一點——重視用戶體驗,而且,在公司剛剛起步時,她堅定地認為分時租賃還沒有引爆市場的最大原因就是使用起來太不方便。
《37個汽車分時租賃項目全盤點:看一年之後誰還能活著》行業正處在大熱的風口,各色玩家們激戰正酣,而友友用車的突然潰敗則成了這熱鬧場景中的第一盆冷水。附:國內已獲得融資的汽車分時租賃項目融資情況:document.writeln('關注創業、電商、站長,掃描A5創業網微信二維碼,定期抽大獎。
為了讓使用流程達到最佳體驗效果,友友用車做了兩件事:第一,讓新用戶可以在1分鍾之內把車開走。”在采訪中,李宇一直在反複強調自己仍對汽車分時租賃市場非常有信心:這一定是未來的方向,隻是還沒有到爆點而已。
運營費用裏麵包含停車費、充電費和運營人員費用。其次,巨額的運營費用也讓友友用車的前行倍感吃力。
因此,為了獲取更好的用戶體驗,友友租車在2015年打算轉型為B2C模式。對方不再說話,掛斷了電話。提供了更多服務、用戶體驗更好的友友用車,價格卻和其他分時租賃平台相差無幾。友友用車無法拿到新能源汽車營運牌照,隻能通過以連車帶牌一起長租的方式從綠狗租車、北汽等租賃公司或者車場租賃新能源汽車,在北京地區一共投放了300輛。
實際上,在準備關停友友用車之前,李宇和合夥人已經通過各種方式聯係平台用戶辦理退款,但最終仍有7%的用戶聯係不上。“到現在為止,還沒有財務投資者進入分時租賃領域,我們看到所有的項目拿到的都戰略投資。
當我們問到她,如果可以再做一次,會選擇追求利潤,還是選擇追求最好的用戶體驗時,李宇回答:在不同的場景下有不同的選擇。當時比較知名的是綠狗租車和EVcard兩家公司,它們的商業模式與友友用車差距很大:汽車租用頻率一般一天僅為一次;用戶租車流程較為複雜,拍身份證、交押金、辦卡等,手續和傳統租車公司很類似,耗時長,體驗很差。
“在北京,牌照這個東西,政府一般會頒給的有背景的企業。”要利潤,還是要用戶體驗?在友友租車剛剛轉型為友友用車時,市場上還沒有一家純互聯網背景的公司涉足這個領域
但是在IPO上市前,永安行卻終止了與螞蟻金服和深創投等機構的投資合作,並簽訂終止協議永安公司管理層認為無樁共享單車業務未來發展前景看好,但近日社會上存在部分對無樁共享單車投放和運營管理提出異議的觀點,公司本著對投資者負責的態度和謹慎投資的原則,公司與上述投資機構再次協商,各方同意放緩投資進度。其中,係統運營服務收入最多,2014年-2016年實現2.36億元、3.96億元和5.34億元,占主營業務收入比例62.08%、63.92%和68.92%;其次為銷售公共自行車係統業務,近3年收入金額分別為1.44億、2.23億和2.39億元,占公司主營業務收入比例分別為37.92%、36.08%和30.9%。而截至2016年12月31日,該項業務僅為永安行帶來了36.83萬元的收入,占主營業務營收的比例為0.05%。同時,投資機構同意與公司繼續保持對無樁共享單車業務的持續關注,待條件和時機成熟重啟投資談判和合作,繼續支持公司在無樁共享單車領域的發展。
從其布局來看,永安行依然將資源聚焦在有樁自行車。3月24日晚間,中國證監會官網披露的信息顯示,永安自行車遞交了A股IPO申請,欲公開發行2400萬新股,占其總股本的25%、每股麵值1元,於上海證券交易所上市,計劃融資5.98億元,用於“技術研發中心建設項目”、“補充公共自行車建設及運營項目運營資金”和“償還銀行借款”。
摘要:摩拜、ofo等共享單車的興起,給永安行主營業務造成衝擊。同時,無樁共享單車尚未形成穩定盈利模式。
其中,以政府付費投資的有樁公共自行車為主要業務,主要覆蓋三線及以下城市及周邊縣、鎮區等,來自三線及以下市縣的收入占總收入的比例達85%-90%。永安行現在單車的投放量僅為5萬,而摩拜單車在廣州一地投放量就達到10萬,ofo方麵目前單車累計投放量已經達到了290萬。
排名 | 城市 | 今天气温 |
1 | 幣安閃兌交易平台上線AEUROKX:錢包資產展示和交易服務問題已恢複,將暫停OKTC鏈上銘文及外部第三方Dapp交易服務 | 23~26 ° |
2 | Parallel Finance:已成功阻止Uniswap上uPPG代幣異常活動,並沒收黑客資金Solana Labs聯創:Saga僅售出約2200台,考慮更多更新以吸引核心用戶 | 23~25 ° |
3 | 某巨鯨2小時前將7944億PEPE存入gateio,總利潤為20.6萬美元精選 持有超過0.01枚BTC的地址數量創曆史新高 | 23~25 ° |
4 | 精選 韓國連鎖超市Emart:新一代ATM機未來會具備加密交易和STO交易功能一名商人疑被騙值400萬港元USDT,兩人被捕 | 23~25 ° |
5 | 美SEC:盡管司法部已達成和解,但幣安案仍應繼續推進彭博社:牛市將推動比特幣突破50萬美元 | 23~25 ° |
6 | LayerZero:預計2024年上半年推出代幣精選 納斯達克上市加密礦機ASIC芯片製造商Intechains以55萬美元收購Goldshell資產 | 23~25 ° |
7 | Nethermind Research團隊發布DV運營商密鑰更新計劃Bitrace:有團夥對假imtoken錢包下載鏈接進行分發 | 20~25 ° |
8 | VersiFi聘請兩名傳統金融人才加入公司為明年推出其平台做準備精選 第176次ACDE會議:預計於明年初設定Goerli分叉日期,1月激活Dencun | 20~25 ° |
9 | 精選 DWF Labs從Bitfinex提取280枚ETH精選 美股加密貨幣股在盤前大幅上漲,Microstrategy上漲8% | 17~25 ° |
10 | 美股數字貨幣概念股走高,Robinhood盤中漲超8%Ordinals Wallet:服務器遇到技術問題,正在解決 | 12~25 ° |
1 | 精選 Amber Group從Binance提取989,898枚LDO精選 Flow Traders4小時前從Binance提取50萬WLD,總持有783萬WLD | -24~-12 ° |
2 | 幣安P2P將於2024年1月31日起不再支持俄羅斯盧布 (RUB) 交易對Trader Joe在Mantle推出DEX Merchant Moe | -24~-9 ° |
3 | Lumina將和Cred Protocol合作在Mina上建立機構鏈上信貸市場Blocksteam CEO:目前沒有任何因為銘文而導致的軟分叉或硬分叉行為 | -23~-12 ° |
4 | 7000枚BTC從未知錢包轉移至Coinbase上海市2023年度區塊鏈關鍵技術攻關專項項目立項清單公布 | -23~-8 ° |
5 | 12月11日至17日APT、APE、CYBER等代幣總價值約2.3億美元將解鎖ETF公司YieldMax申請推出基於MicroStrategy股票的收益型ETF | -20~-8 ° |
6 | ARK Invest昨日再次出售3300萬美元Coinbase股票Immutable X TVL目前為2.6億美元,7日增幅超35% | -20~-8 ° |
7 | 精選 基於Cosmos的區塊鏈Neutron收購Confio 25%的股份精選 Galaxy Digital向Binance存入9,179枚ETH | -20~-5 ° |
8 | 幣安暫停AEUR/USDT等多個現貨交易對交易比特幣銘文項目Rune Alpha將於本周推出交易市場測試網 | -19~-10 ° |
9 | BTC短線跌破42500美元富達現貨比特幣ETF代碼為FBTC,並已在DTCC上列出 | -18~-12 ° |
10 | 某巨鯨一小時前借出300萬枚DAI後買入888枚ETHETH跌破2200美元 | -18~-10 ° |
排名 | 城市 | 今天空气 |
1 | 歐易將於12月11日18:00上線RONUSDT永續合約精選 某巨鯨45分鍾前將1,000枚BTC轉入Binance,仍持有3,000枚BTC | 7优 |
2 | 慢霧餘弦:最近一些Web3項目負責人被偽裝成知名資本的釣魚者攻擊NFT交易平台Souffl3推出BTC市場 | 7优 |
3 | 黃立成:AIP-304提案涉及的1100萬枚APE撥款仍未到賬DOT突破7.4美元,日內漲幅接近20% | 7优 |
4 | 500枚BTC從未知錢包轉移到Bitfinex比特幣銘文項目Rune Alpha將於本周推出交易市場測試網 | 7优 |
5 | 金色午報 | 12月9日午間重要動態一覽KAVA 15主網上線,零通脹將於2024年1月1日開始 | 7优 |
6 | 精選 數據:約3分鍾前15,850枚ETH從未知錢包轉至CoinbaseLinea主網已橋接轉入258,376枚ETH | 7优 |
7 | NFT鏈遊Influence限量發售已在Starknet主網開放觀點:貝萊德修訂後的現貨比特幣ETF模型或足以滿足SEC的要求 | 7优 |
8 | 彭博社:牛市將推動比特幣突破50萬美元英國金融行為監管局對加密貨幣交易所“LYKKE”發布警告 | 7优 |
9 | 精選 持有超過0.01枚BTC的地址數量創曆史新高Orca通過交易費用重新分配的提案 | 7优 |
10 | 孫宇晨:波場TRON用戶數量即將突破2億,未來發展依賴於四大基礎支柱加密公司Bitmama將以100萬美元收購支付公司Payday | 7优 |
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2 | Jeremy Allaire:Solana上90%的穩定幣交易量是USDCVersiFi聘請兩名傳統金融人才加入公司為明年推出其平台做準備 | 324严重 |
3 | BNB Chain:警惕Melon Coin等多個DApp存在高風險精選 零知識平台Sindri完成500萬美元種子輪融資 | 273重度 |
4 | 幣安P2P將更新14個法幣市場的做市商費用鏈遊公會Merit Circle與Pantera Capital達成戰略合作 | 270重度 |
5 | BTC一度跌破405000美元GFO-X宣布完成3000萬美元B輪融資,M&G Investments領投 | 269重度 |
6 | Evmos Core團隊提出銷毀機製草案,提議從激勵池賬戶中銷毀1.323億枚EVMOS幣安暫停AEUR/USDT等多個現貨交易對交易 | 257重度 |
7 | XPET/WETH現已上線UniswapNFT交易平台Souffl3推出BTC市場 | 256重度 |
8 | 英國監管機構審查微軟與OpenAI合作關係期權交易者將比特幣的目標定為1月份達到5萬美元 | 229重度 |
9 | Upbit:自明年1月1日起存款限額變更為每次或每日500萬韓元Deribit:目前擁有225億美元的名義期權未平倉合約,占期權市場85%的份額 | 229重度 |
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